兰州铁道学院学校历史
1896年5月4日，北洋铁路总局总工程师C·W·Kinder上书清政府，恳请在山海关建立中国第一所铁路学堂。获得了李鸿章的批准，随即开始策划。11月20日，学校正式定名为山海关铁路学堂。
1900年9月30日，山海关炮台被英军占领，学校校舍遭破坏。山海关铁路学堂被迫停办。
1905年5月7日，清政府决定继续开办铁路学堂，并决定学堂从山海关迁往唐山。10月15日，在唐山火车站以西正式建校，占地192.58亩，并定名为“唐山铁路学堂”。
1906年3月27日，学堂除现有“路科”外，又增设“矿科”，学堂由此而改名为“唐山路矿学堂”。
1912年1月19日，学堂改由交通部管辖，并改名为“唐山铁路学校”。1914年8月，学校又奉命更名为“唐山工业专门学校”。
1920年12月15日，国务会议决定将北京邮电学校、北京铁路管理学校、上海工业专门学校、唐山工业专门学校等四所学校合并成立交通大学。1921年5月1日，交通大学正式成立，规定交大总办事处设在北京，并在京、唐、沪三校分设主任。
1921年7月，唐山学校正式定名为“交通大学唐山学校”，1922年9月，学校又奉命更名为“交通部唐山大学”。
1928年2月，奉交通部令，学校又更名为“唐山交通大学”；同年6月28日，交大又奉命定名上海为第一交通大学、唐山为第二交通大学、北平为第三交通大学。8月11日，交通部决定对交通大学进行改组，同时公布了《交通大学组织大纲》，决定将沪、唐、平三校合称“交通大学”，分设上海、唐山、北平三个学院。唐院因此而更名为“交通大学唐山土木工程学院”。
1931年8月1日，铁道部决定唐院正式更名为“国立交通大学唐山工程学院”，并恢复设立“矿冶工程系”。
1933年4月22日，由于日军入关，战事侵扰，唐山学生无法上课，遂决定唐院南迁上海。其后唐院随之转址江西南昌、湖南湘潭、湖南湘乡杨家滩、广西桂林、柳州、贵州平越，并在平越文庙挂起了“交通大学唐山工程学院”的校牌，正式安定复课。
1944年11月，湘桂被日军攻占，平越告急，校方决定学校就地解散，后到重庆集中。
1945年8月6日，教育部指令唐院暑假后迁往甘肃，遂改名为“国立交通大学甘肃分校”。8月15日，日本投降，唐院迁校甘肃之事作罢。
1946年8月23日，学校迁回唐山校园，并奉教育部令更名为“国立唐山工学院”，确定下设建筑工程系、采矿工程系、冶金工程系、土木工程系及矿冶专修科。
1948年12月12日，唐山解放。1949年7月8日，军委铁道部决定：国立唐山工学院、国立北平铁道管理学院、华北交通学院三校合并，组成“中国交通大学”。唐院也就因此更名为“中国交通大学唐山工学院”。
1950年8月，政务院第46次会议决定：中国交通大学改名为北方交通大学，校部设在北京。毛泽东主席亲自题写了“北方交通大学”的校名。唐院定名为“北方交通大学唐山工学院”。
1956年，政务院决定唐山铁道学院迁往兰州建校，教育部确定学校按在校学生9000人的规模在兰州市选址修建。1956年起，唐院在兰州市安宁区勘测了校址，并正式动工修建了部分校舍。后因故未迁，遂将已建少量的校舍移交给铁道部直属的兰州铁道学院。
1958年，铁道部决定唐院暂不迁校，并决定在兰州唐院所选校址新建一所兰州铁道学院。为此，铁道部报经国务院批准，铁道部下达了“铁人教专腾【58】字第224号”文，并确定兰州铁道学院所需的师资、设备，由唐山、北京两所铁道学院对口支援。1958年7月22日，铁道部教育局下令唐山铁道学院将其所属的给排水教研组的所有教师、设备全部调入兰州铁道学院。学院筹建的具体工作在铁道部、甘肃省的共同领导下进行。1958年5月，成立了"兰州铁道学院筹建委员会"。时任铁道部副部长刘建章任主任委员，铁道部人事教育局局长孟华任副主任委员（兼兰州铁道学院院长），第一铁路工程局局长李伯海、第一铁路设计院院长张学儒、兰州铁路局局长孙鲁光、唐山铁道学院院长顾稀、北京铁道学院副院长李德仁、第一铁路设计院总工程师雷从民、兰州铁道学院院长助理兼基建处处长何英杰等七人为委员会委员。
建校伊始，根据铁路建设需要，成立了铁道建筑、铁道桥梁及隧道、铁道运输、铁道电机、铁道机械5个系，共设置了铁道运输、铁道建筑、内燃机车、铁道车辆、桥梁与隧道、铁道通信、铁道信号7个本科专业。其中，铁道运输系、铁道电机系由北京铁道学院负责组建，铁道建筑系、铁道桥梁与隧道系、铁道机械系由唐山铁道学院负责组建。中国铁道运输学科奠基人之一的林达美教授（留美学者）、著名桥梁专家胡春农教授（留英博士，英国皇家科学院Royal Society院士）、著名铁道轨道专家沈智扬教授、著名有线通信专家孙祺荫教授、著名机械专家张殿执教授、著名无线电技术专家班冀超教授、著名数学家赵祯教授等340多名教职工从京、唐两校成建制地调入学校。兰州铁道学院被党中央国务院列入原苏联重点援助项目，铁道部抽调了一大批留苏科学技术博士和专家充实教师队伍，从同济大学抽调一批教师来校工作，从而在建校之初就奠定了铁路特色专业的主干地位和专业师资基础。
1958年9月，兰州铁道学院正式面向全国招生；1961年兰州建校后的第一批毕业生毕业。
50年代末至90年代末，学校隶属铁道部领导，实行行业办学管理体制。
2000年，学校由铁道部领导转制为“中央与地方共建，以地方政府管理为主”的院校。
2003年4月16日，教育部通知，“根据《高等教育法》和《普通高校暂行条例》的有关规定，以及全国高等学校设置评议委员会的评议结果，同意兰州铁道学院更名为‘兰州交通大学’”，5月20日，甘肃省人民政府举行新闻发布会，正式宣布更名决定。5月25日，交大校园里隆重举行了“兰州交通大学”揭牌仪式。
兰州铁道学院现任校长：杨子江
兰州铁道学院学校代码：10732
兰州铁道学院创办时间: 1958年
为坚持依法治教，进一步规范民办学校管理，提高教学质量，促进民办教育事业的健康发展，莱西市教育体育局根据相关规定依法对全市20所民办培训教育学校进行规范办学，目前未发现违规办学行为。一旦发现问题，将及时督促其整改。
严禁民办学校违规收费
民办教育的健康持续发展，离不开依法治教。
青岛办证为进一步提高民办学校教育教学质量，青岛市于近日下发了进一步落实民办教育学校办学有关规定。按照规定，民办学校要严格执行国家、省有关收、退费政策。学校在招生收费时，要向社会公示学校的收费许可证、收费项目、收费标准和退费办法等相关内容。公示后的内容不得擅自变更，未经公示的收费项目不得实行，收费不得跨学年收取。民办学校收取学生学费时均需为学生出具市地税局通用机打发票。坚决制止教育乱收费，严禁学校以“建校基金”“教育储备金”等各种名义向学生和学生家长集资或变相集资。民办学校学员因自身原因退学，学制一年以下的非学历教育，按实际学习时间折算核退所收费用。
“民办培训教育学校收费可根据市场条件调节，以上规定主要针对民办学历教育学校。”11月5日，记者从莱西市教育体育局了解到，现在莱西所有的20所民办学校都属于培训教育学校。对于民办培训教育学校来说，如果能确保师资力量雄厚、教育质量高等重要因素能够获得家长认可，即便收费较高，很多家长也愿意让孩子就读。相反，如果达不到市场、家长、学生等需求，即便收费再低，也不会有人“买单”。
不能擅自更改办学事项
为了发展民办教育，广聚社会力量办学兴教，莱西市正引进社会资金建设莱西国开实验学校、青岛国开第二中学。其中，莱西国开实验学校设幼儿园、小学部、初中部，设计规模为53个教学班。青岛国开第二中学为普通高中学校，设计规模为24个教学班，学校设国际部，设计规模3个班。
规定指出，民办学校要按照审批机关核定的学校名称、办学地点、办学类型、办学层次开展招生和教育教学活动，在学校醒目的地方悬挂教育部门颁发的“民办学校办学许可证”、物价部门备案的“收费许可证”，向学生、家长公示并接受监督。民办学校筹办期间，其学校名称、办学层次、类别、举办者、办学地址等事项不得变更。不得以任何形式将承担的教育教学任务转交其他组织或个人，不得出租、出借办学许可证。
要依法组成学校董事会、理事会、校委会等形式的学校决策机构行使职权，依法建立财务、会计制度和资产管理制度，按照国家有关规定设置会计账簿，在每个会计年度结束时制作财务会计报告，委托会计师事务所依法进行审计，加强财务管理，防范财务风险。
选聘教师要按照《中华人民共和国教师法》和教师资格及任职条件的规定标准。实施学历教育的民办学校，其专职教师数量应当不少于教师总数的三分之一。
招生宣传不得有欺骗行为
民办学校发布招生广告必须到批准办学的审批机关进行备案。广告内容应包括：学校全称、办学性质、招生专业、开设课程、办学形式、学习期限、招生对象、招生范围、收费标准、报名手续、证书发放以及广告审查备案证明编号等。广告用语应符合《广告法》等有关规定，不得欺骗和误导学生及家长，不得做不负责任的许诺。
同时，要建立健全安全管理制度、安全责任制度和重大事项报告制度，制订学校安全应急预案，切实把各项安全管理工作落到实处。学校的法定代表人必须履行学校安全稳定工作第一责任人的职责，学校要经常性地开展防火、防盗、防食物中毒、防踩踏事故、防侵犯学生人身安全等方面的安全教育和演练，加大对食堂、商店、教室、宿舍、门卫等重要部位和学校车辆、供电、文体器材、实验仪器、锅炉等重要设备的监督管理。
“目前，全市尚未接到民办教育学校因违规收费、擅自更改办学事项、夸大招生宣传等而导致的上访和诉讼事件。”市教体局工作人员表示，近期主要从安全管理、学生管理等方面对民办培训教育学校进行了规范办学，一旦发现问题，会及时督促其整改。
